סקירת wisebuy - קורקינט Rider X Race Mini 13AH

Item: Rider X Race Mini 13AH
Author: לירן עבדי

לירן עבדי | 22.03.2026

הטוב

טווח נסיעה תואם להבטחת היצרנית
רכיבה יציבה בזכות שיכוך מלא
גלגלי אוויר גדולים
איכות בנייה טובה
מחיר נוח

הרע

מנגנון קיפול שמרגיש חצי-מאובטח
היעדר מנגנון אבטחה מובנה
אין עמידות IP מוצהרת

בשורה התחתונה

ה-X RACE MINI הוא קורקינט מוצלח בקטגוריית הביניים; איכות הבנייה טובה, השיכוך המלא תורם לרכיבה יציבה והגלגלים גדולים מסייעים בתנאי דרך בעייתיים. הסוללה עומדת פחות או יותר בהבטחת היצרנית ומספקת טווח נסיעה נאה להתניידות עירונית, סביבות 30-35 ק"מ. מה פחות אהבנו? ההאצה מתונה-יחסית, קיפול הקורקינט מרגיש חצי-מאובטח וחבל שאין מנגנון אבטחה מובנה שלא היה הופך את הקורקינט של RIDER לטרף כל כך קל לגנבים. הצטיידו מראש במנעול - ותקבלו קורקינט שמציע תמורה טובה למחיר.

ההצעות הזולות ביותר למוצר זה

מחיר סופי: 2,940 ₪

מחיר סופי: 2,950 ₪

מחיר סופי: 2,990 ₪

להשוואת המחירים המלאה מ-4 חנויות>>

הקדמה

ה-RIDER X RACE MINI הוא קורקינט חשמלי עם סוללת 48V/13A, טווח רכיבה מובטח של עד 35 ק"מ, צמיגים בקוטר 10 אינץ' ומשקל גוף של 25 ק"ג. עוד במפרט: בלמים מכניים, בולמים הידראוליים מקדימה ומאחורה ומסך מגע. הקורקינט זמין בצבעי כחול/שחור ושמנת/שחור.

נוחות השימוש

(45% מהציון הסופי)

8.5 מתוך 10

נתחיל מאיכות הבנייה ויש לנו בעיקר מחמאות; אמנם אין כאן נוכחות של הלהיט התורן קרבון, אבל כן יש שלדת אלומיניום וכושר נשיאה של עד 120 ק"ג. הקורקינט שוקל 25 ק"ג, כלומר הוא ממוקם בטווח הבינוני; לא מדובר בקטגוריה הקלילה עם דגמים ששוקלים עד 16-18 ק"ג, אבל הוא גם לא מתקרב לאזור ה"מגושמים", עם דגמים שמאמירים ל-28-32 ק"ג, כולל מגבלות הניוד והאחסון של כלי שכזה. חשוב לדעת שאין לקורקינט שום עמידות IP מוצהרת, אם כי ה-X RACE MINI נבדק בחורף ואף רכבנו איתו בכמה ימים גשומים - והקורקינט המשיך לתפקד.

RIDER X RACE MINI 48V13AH: הבחירה העירונית

במרכז הכידון שולב מסך מגע שמציג בברירת המחדל את כל מה שחשוב: מהירות הנסיעה, סטטוס סוללה, מרחק שנגמע ומצב רכיבה, שזמין בשלושה הילוכים, ממצב Eco החסכוני ועד ל-Race שמגיע למהירות המקסימלית. בחלק השמאלי של הכידון מערך איתותים וצופר חשמלי. בחלק הימיני של הכידון מקש הפעלת/כיבוי הקורקינט. קחו בחשבון שהכידון לא מתכוונן לפי גובה הרוכב ומשתמשים גבוהים קרוב לוודאי יושיטו את מוטות הידיים בזווית תלולה וישרה כלפי מטה - וברכיבה ממושכת לא בטוח שזה יהיה נוח לכולם. מבחינת תאורה, כמקובל ישנה תאורה קדמית ש"משליכה" אור בערך מטר-שניים בקדמת הדרך וכן אור ברקס אחורי שמאיר בעת לחיצה על אחת מידיות הבלמים.

עוברים לקיפול והרכבה. בתחתית הכידון תופסן; לחיצה עליו תוך כדי הטיית הכידון לאחור, גורמת לו להתקפל עד שהוא מקביל למשטח הרכיבה. כדי לאבטח את הכידון במקומו, יש לכרוך את רצועת הבד המובנית סביב החלק האחורי של משטח הרכיבה. התהליך עצמו קל ומהיר, אם כי השיטה לא מרגישה מאובטחת במיוחד, בעיקר כי בסופו של יום מדובר בבד שנוטה "לברוח" ממקומו כשאינו מתוח ובמילים אחרות, אינו מקובע - וזה עלול להיות מסוכן כשמרימים את הקורקינט לקרון רכבת או לבגאז' רכב, למשל. בשורה התחתונה, מנגנון קיפול טעון שיפור.

ביצועים וקישוריות

(30% מהציון הסופי)

9 מתוך 10

נתחיל מהנתונים הטכניים: גלגלי האוויר בקוטר 10 אינץ' ורוחב 3 אינץ' ששולבו בקורקינט עדיפים לטעמנו על גלגלי ה-8.5 או ה-9 אינץ' שיותר-מקובל לפגוש בקטגוריית הביניים, בטח כשמדובר בנסיעה בתוך העיר. בקורקינט שולבו בלמים מכניים מקדימה ומאחורה, די-סטנדרטי בקטגוריה - והם בולמים בדיוק כפי שמצופה מהם. כמובן שבלימות חדות ומהירות לא מומלצות כאן, כמו בכל קורקינט/אופניים חשמליים, אחרת הגוף "ייזרק" קדימה או מסוכן לא-פחות, הגלגלים יזגזגו וההחלקה שאחריה כמעט בלתי נמנעת.

את ה-X RACE MINI "מתניעים" בדחיפה קלה עם הרגל תוך כדי לחיצה על דוושת התאוצה - מנגנון בטיחות מוכר שמונע מהכלי לנוע עקב לחיצה לא מכוונת. ההאצה של ה-X RACE MINI סבירה בלבד; ראשית, עוברות 2-3 שניות מהרגע שהכלי נדחף עם הרגל ועד שהוא בפועל "מתניע". שנית, ההגעה לקמ"ש המקסימלי אורכת סביבות 8 שניות - ובדרכים תלולות זה מן הסתם מתארך.

מבחינת שיכוך נסיעה והתמודדות עם תנאי דרך, בקורקינט שולבו בולמי זעזועים הידראוליים מקדימה ומאחורה. בפועל נוחות הנסיעה עם ה-X RACE MINI ביום-יום מצוינת. נתחיל מהמובן מאליו: ברור שהרגשנו מהמורות שגרתיות בדרך ברגע שעברנו מעליהן, כמו רכיכה על אבנים משתלבות, חריצים, שקעים קטנים ופסי האטה. החלק החיובי הוא שבניגוד לקורקינטים נטולי שיכוך שגורמים לכידון לרעוד באותם תנאי דרך בעייתים, כאן הבולמים מקיימים את ייעודם ומרככים את המפגש עם אותם מפגעים. גם התרשמנו לטובה מעלייה וירידה ממדרכות מונמכות ובסך הכל חווית הרכיבה עם ה-X- RACE MINI מוצלחת למדי.

מבחינת קישוריות, הקורקינט די פרימיטיבי; אין לו בלוטות', כך שתשכחו מנעילה חכמה מרחוק או חיבור לאפליקציה ייעודית. גם תאורת RGB שניתנת לשליטה אין כאן. לא הכרחי לרכיבה מן הסתם, אבל בונוס נחמד שחבל שהוא איננו.

סוללה ואבטחה

(25% מהציון הסופי)

8 מתוך 10

הקורקינט צויד בסוללת 48V/13A והטווח המובטח עומד על 35 ק"מ, נתון שכמובן מושפע ממהירות הנסיעה, משקל הרוכב ותנאי הדרך. חשוב להוסיף שה-X RACE MINI קיים גם בתצורה עם סוללת 16A, שמציעה טווח נסיעה מעט יותר נדיב. בבדיקה שלנו, הקורקינט הצליח לשרוד 5 נסיעות במסלול מדוד באורך 6.5 ק"מ, רגע לפני שביצועי הקורקינט פחתו משמעותית ומהירות הנסיעה ירדה לאזור ה-12-15 קמ"ש. ברור שכל מקרה לגופו, אבל בבדיקה האישית שלנו הביצועים בפועל היו מאוד קרובים להבטחת היצרנית - וזה כנראה יספיק מעל ומעבר למי שזקוק לקורקינט להתניידות קלה ברחבי העיר.

סטטוס הסוללה במהלך השימוש היום-יומי שלנו התגלה כמהימן למדי; הוא מבוסס על חיווי גרפי בדמות שורת מלבנים, שתאמו במדויק למה שקרה בפועל. בכל זאת, היינו שמחים לקבל גם הערכה של טווח הנסיעה שנותר בקילומטרים. טעינה מלאה עם ספק הכוח השמנמן שקיבלנו אורכת סביבות 6-6.5 שעות.

מבחינת אבטחה, לצערנו בקורקינט שלפנינו לא שולב שום מנגנון ראוי; אין כאן "סטרטר" שדורש מהרוכב מפתח פיזי או כרטיס NFC וכאמור, גם אין לו נעילת בלוטות' שאפשר לפתוח רק עם אפליקציה. היעדר מנגנון אבטחה כלשהו אולי נוח לנסיעה ספונטנית, אבל זה גם אומר שהכלי חשוף ואם תשאירו אותו לבד, כל שנותר לגנב הוא להדליק את הקורקינט ולהמשיך בנסיעה. אין בעיה לנעול את הכלי עם מנעול מן הסתם, אבל מדובר בפתרון פחות נוח לעומת מפתח ייעודי.